虧我還是在鐵道旁長大的小孩，竟然不知道台灣鐵路局有推出「三支線(平溪、內灣、集集)一日週遊券」，只要買了週遊券，就可在區間內各站自由上、下車，不限搭乘次數。這麼好康的事，怎麼沒有給他大力推廣一下咧。出發前最好還是上台灣鐵路局的網站（最新公告→優惠專區）確認一下各支線一日票的發售情形。最近內灣和集集線都因鐵路進行改善工程而暫停發售。
@ 十分車站
既然在沿線上上下下，平溪線的列車時刻表（台灣鐵路局→列車時刻查詢→時刻表下載→平溪線）是一定要的啦。平溪線週遊券的使用範圍僅限瑞芳至菁桐區間，但轉搭平溪線不一定要在瑞芳，有些班次是從八堵發車。不想人擠人，或許可以考慮在八堵上車。為了省去買票的次數及時間，我買了南港到瑞芳的來回票，週遊券則很厚臉皮的請朋友在台北車站幫我買，大家約在八堵車站會合。不過，後來才後發現，四個人裡面就只有我買了來回票，咦咦咦，太奇怪了吧。原來其中兩人是因為刷悠遊卡，另當別論，另一個人…你是不打算回去嗎？而且來回票也有打折，相當划算！
跟洪小蔓出遊都要好早起，繼上次陽明山之後，又更早起了，前晚看的班次是南港 7:26，而且為了吃早餐（我是乖小孩），又要再早起一點，所以約莫是 6:25 這個時間。走到南港站後，看著列車時刻表，咦，沒有 7:26 =.= 心驚了一下，只有 7:31 的，也不曉得會不會到八堵，因為它只寫了「各站皆有停靠」，當初沒有抄下火車班次真是失算。用著僅剩 10% 電池用量的手機，打給洪小蔓確認他們是不是已經在車上，竟然沒接我電話。在月台上乾等，一邊咬著燒餅，7:26 火車準時來了！呃…那 7:31 是怎麼回事。後來車站廣播說要等自強號列車通過，才真相大白。結論是，我抄到的是到站時間，車站打的是開車時間，但差個五分鐘，害我細胞多死了好幾個。
@ 八堵車站
南港離八堵是這麼的不遠，下了車，從月台頭找到月台尾，就是沒見到洪小蔓的影子，呃，不會吧，這麼早把我騙來這邊，你也行行好。再拿起快沒電的手機，「你們在哪呀？」「在月台上啊。」「蛤，我怎麼沒看到…」轉過身去看，還真的已經在月台上。「我剛從月台的那邊（指）走到這邊（指），怎麼都沒看到…」「因為我們刷悠遊卡出站再進來啦。」
在月台上聊了一會兒，看到有區間車列車進站，四個人二話不說就跳上去，坐下後，洪小蔓看了一下手表，整個大驚！！時間根本還沒到啊，就想站起來再往外衝的時候，車門很無情的關上了……好囧。沒人知道這班車是開往哪，要逃也逃不出去了。坐錯車要冷靜不要跳車，知道嗎，反正就等下個停靠站再做打算了。
下一站是……暖暖，好像在開獎一樣，還好還好，還在預期的路線上。接著四腳亭，bingo！到了瑞芳，飛奔下車看了車廂外的班次和終點站，哈哈，大錯特錯，差點要改去羅東玩了。「那我們約在八堵是為了什麼…」洪小蔓哀怨的嗷嗚了一下。在瑞芳站轉乘平溪線的遊客明顯的比八堵站多了很多。
半小時候，我們在十分車站下車，雖然今天天氣不差，但山城中獨特濕涼的氣氛，一點也沒少，早上九點多，山邊依舊山嵐圍繞，還滿愛這種清新、安靜、又有點涼涼的感覺。
@ 十分車站
從小就住在火車站旁，車站在廣播在家也聽的見，火車經過，地板抖動幾下也習慣成自然。爺爺在我出生前是台鐵的司機，退休後，就在鐵道旁種菜，爸爸偶而也帶著我跟哥哥到田裡找爺爺。要到爺爺的田裡，得跨過西部縱貫線的雙向鐵道，雖然旁邊立著禁止通行的牌子，但就還是…XDD (很恐怖，不要問~~) 爸爸教我們怎麼聽鐵軌的聲音，來分辨有沒有火車接近，說真的，很危險。爺爺每天走來走去，來去自如，沒在怕的，倒是我跟我哥每次都以最快的速度衝過鐵軌。
年紀都一把，看到火車當然不會興奮，但在這裡，鐵軌變的好和藹可親，每個人都可以悠哉的在鐵道上拍照，在老街旁的商店，都是我家門前有火車。小時候想快速衝過的鐵軌，到了這裡，都想直接躺在上面算了。在兩旁商店的夾道歡迎下，看著火車緩緩的進站，鐵道上的遊客聽到喇叭聲，也自動閃閉。人們和火車和諧共存的景象，也只有在兒了。
一大早就有旅遊團到十分車站觀光，仔細一聽，是日本團，想不到這裡也是日本團的觀光景點之一。想起先前在車站內看到的簡易日語服務處，也就不覺得奇怪了，掌櫃的看起來像是一位受過日本教育的阿公。
在往十分車站的途車，從車窗瞄到了十分瀑布。原以為十分車站離十分瀑布很近，沒想到火車過了十分瀑布後一直開一直開，不禁懷疑真要走去十分瀑布嗎？從十分車站出發，走路約是 22 分鐘的路程（車站寫的，我想前提是要心無旁騖的專心走路）。我們邊走邊玩，從買第一串烤山豬肉串開始算起，到真正拍到十分瀑布，總共花了一小時。誰說每站只要停留一小時的，根本不可能啊，只有日本的黃金傳說才辦的到吧。
沿著十分老街，路過台灣煤礦博物館（需另買門票），菜園，警察局。過了這個超不起眼的警察局不久，有個大路口－ 106 縣道（瑞平公路）和平交道的交會處，指示牌用非常生動的圖示指出十分瀑布該怎麼走。
過了平交道，杜鵑花沿路綻放，來到遊客中心，服務人員解釋著路線－下了階梯，會看到第一座吊橋（四廣潭橋），過了吊橋後繼續走可以看到第二座吊橋，眼鏡洞就在下面。過了第二座吊橋（觀瀑吊橋），回頭可以看到眼鏡洞的全貌，接著繼續走可以買門票進去看十分瀑布。
之前十分瀑布收門票事件在電視上鬧的風風雨雨，現在業者「好心」從 180元 降到 80 元，不過既然收了錢，總覺得應該可以再整理的更好…現在這樣不太行喔。
走過搖搖晃晃的吊橋，巨大的聲響伴隨著塵土飛揚，感受火車從上方駛過鐵橋的震撼。生平第一次義正詞嚴的走在鐵道旁，往十分瀑布的入口走去。傳說中的十分瀑布努力的傾瀉著，磅礡、壯闊的氣勢，難怪國父也要卡個好位子日日夜夜看著它。
出了園區，據探子回報，說有火車要經過，大家聽到火車要來了，竟然不是馬上閃開，而是一窩蜂的往鐵道靠近。「大家請退到紅線後…」旁邊服務人員用廣播提醒大家。大夥再看看自己腳下，紅線竟然遠在身後一公尺處。本團有兩位熱血青年，硬是超出了紅線一點，按下快門後，才驚覺火車真是他的媽呀有夠近！大家都漏聽了廣播的一句話：「大家請退到紅線後，火車很寬…」那到底有多寬，可能就那麼寬吧。除非你對拍攝火車真是有夠熱血，不近距離拍到火車會搥心肝的話，那就靠近吧。是說這邊的火車司機大概也都很有經驗，到時候應該會狂按喇叭才是。
先前在十分車站十分充足的活動量，再到菁桐火車站，已是中午。找了「雞捲沒有雞，肉羹沒有羹」之騙很大的「楊家雞捲」填肚子。團員對他的肉羹清湯讚譽有嘉，我自己是沒有特別感覺，可能是我討厭芹菜味，但整體來說還不錯吃。
@ 菁桐車站
菁桐是個有歷史的老車站，小小的車站保有當時日據時代的日式建築，礦場遺址也隨處可見。車站旁的「菁桐礦業生活館」讓大家了解這裡的過去，和礦場裡的工作情形。生活館後面的牆面，藤蔓植物攀爬，是個拍照的好地方。就在這裡，不知遇上了什麼團，這些年過半百的婦女們，各個使出渾身解數，擺 POSE 比我們這些年輕人還專業。
往上走，看到已被改建成「礦場咖啡」的洗選媒場，連腳踏車客也愛這裡。原本打算在這裡喝上一杯，但後來…我們因為這樣所以那樣落跑了。看著階梯，沒精力再往上走啦，於是搭了下班火車回到平溪，平溪一日遊也快到了尾聲。
@ 平溪車站
剛剛在菁桐遇到的超有活力婦女團體，再次出現在平溪。平溪的天燈有進化過，下方會綁著劈哩啪啦響的炮。在平溪線上，大家特愛鐵軌，只要逮到沒有火車經過的機會，一定往鐵軌黏上去。等火車來的時候，再閃到旁邊去，這樣很好玩嗎？嗯…好像是滿有樂趣的 XD 大家生活壓力大，需要做一些平常不能做的事。
平溪老街裡，生意最好的大概就是在鐵道下賣香腸的那家，一直播著食尚玩家來訪的影片，等待的時間，前前後後看了大概二十次有，內容都要會背了，但我還是分不出誰是哥哥誰是弟弟…
看著腳下的水溝蓋，咬著噴汁的香腸，平溪的水溝蓋好有型，觀光這樣做就對了，有用心！吃完香腸，在老街外圍走一遭，坐在平溪鎮圖書館前，歐真的有累了，同團的友人眼神也開始渙散，感覺隨時都可以睡著。天燈放上去，都到哪兒去了呢？山邊、樹上、甚至民房的屋頂，都可以發現天燈的屍體。有沒有一種天燈，放上去一定的高度之後，就會自動解體、風化、碎掉。還是其實現在的天燈材質已經可以很容易的被大自然分解？
心不甘情不願的爬了兩段階梯，進到日據時代的防空洞，四周感覺就是一個堅固，銅牆鐵壁。居高臨下向下望，鐵道也變的好苗條。希望多爬這幾階，我也會變苗條。
@ 菁桐車站
是要準備回家了沒錯，但是我們決定要再回菁桐一次，這是個充滿老祖宗智慧的決定。你以為大家都很笨嗎，只有你才想的到這招嗎？事實證明，有人跟我們一樣聰明耶！於是，大家都很開心的一路坐回了八堵。雖然火車到瑞芳時，廣播會請要往台北的旅客在瑞芳站下車，但是不要理它，只要確定火車班次有開到八堵，一樣可以到八堵再換車。
一整天不見的太陽，在我們要回去時，偷偷出來跟我們說再見。
相簿：
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| 2011_03_06_平溪線一日遊 |
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